أخبار

المواد المركبة البحرية ، وخاصة المواد المركبة المطبقة على هياكل الهيكل ، هي في الأساس مواد مركبة قائمة على البوليمر.وفقًا للهيكل ، يمكن تقسيمها إلى نوعين: صفح (مادة مركبة مقواة بالألياف) ومواد مركبة هيكل شطيرة ، بما في ذلك ثلاثة جوانب المركبات المهمة: مواد التعزيز ، الراتنج (أي المصفوفة) والمواد الأساسية.

وفقًا لمواضع المحامل المختلفة ، يمكن تقسيمها إلى: هيكل محمل رئيسي ، هيكل محمل ثانوي ، هيكل غير محمل ، إلخ. وفقًا للوظيفة ، يمكن تقسيمها إلى خمس مجموعات من المواد: الهيكل ، التخميد ، الصوتيات (بما في ذلك امتصاص الصوت ، عزل الصوت ، نقل الصوت) ، التخفي (بما في ذلك امتصاص الأمواج ، انتقال الموجة ، الانعكاس ، اختيار التردد) ، والحماية.

ينعكس تفوق الأداء بشكل رئيسي في: الوزن الخفيف والقوة العالية ، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال من الطفو الاحتياطي للبدن ؛تم دمج الهيكل والوظيفة ، ويمكن تصميم الأداء بشرط تلبية الحمل الهيكلي ، عادةً باستخدام الصوتيات ، والرادار ، وتقليل الاهتزاز ، والحماية ، والمغناطيسية المنخفضة ، وما إلى ذلك. بالنسبة للخصائص الأخرى ، فإن عملية تشكيل المواد العامة هي أيضًا عملية تشكيل الهيكليمكن لمقاومة التآكل أن تلبي متطلبات البيئة البحرية القاسية مثل ارتفاع الملح والرطوبة العالية والأشعة فوق البنفسجية ؛مقاومة الشيخوخة يمكن أن تلبي متطلبات العمر الطويل للسفن.

في الوقت الحاضر ، تم استخدام المواد المركبة من ألياف الكربون على نطاق واسع في الفضاء والرياضة والترفيه وصناعة السيارات والطاقة البيئية والهندسة المدنية وغيرها من المجالات.نطاق تطبيقه في كل مكان تقريبًا.من بينها ، في مجالات القوارب واليخوت والسفن الكبيرة والسفن الأخرى ، ألياف الكربون. التطبيق يحرز تقدمًا.تعتبر ألياف الكربون مادة مثالية للسفن ، لأنها يمكن أن تقلل من اهتزاز البدن وتحافظ على بيئة اتصال لاسلكي جيدة بين السفن.